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　　本报广州讯（特派记者李梅容）昨天上午，，，
，省政协十一届三次聚会在珠岛礼堂举行即席讲话，，，
，委员们为了抢麦也各出奇招，，，
，有人举牌子，，，
，有人拉横幅，，，
，有的委员爽性抱团取暖和，，，
，争取更多讲话时机。
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。在首轮抢麦大战中，，，
，来自珠海的陈利浩委员先拔头筹，，，
，乐成“首发”。
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　　 昨天上午，，，
，陈利浩的讲话内容为实时为港澳同胞减轻肩负。
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　　 为了吸引港澳投资，，，
，广东省有一条特殊政策：对切合条件的港澳私人车加发内地牌照，，，
，也就是我们常说的“两地车”。
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。两块车牌，，，
，也就意味着两种身份：第一种身份是香港或澳门的汽车，，，
，遵照港澳政府划定治理；；第二种身份就是内地的汽车，，，
，按内地的划定治理，，，
，要到广东设在香港、澳门的窗口公司去磨练车辆、并在行驶证上盖章。
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　　 陈利浩体现，，，
，“两地车”政策最先执行时，，，
，国家公安部对小汽车的划定是每年上线检测，，，
，“两地车”执行这一划定；；2003年，，，
，公安部划定9座以下小车改为每两年上线、年审一次，，，
，但广东对“两地车”却未执行这一划定，，，
，继续要求每年上线检测；；去年9月最先，，，
，公安部划定新买的6座以下小车六年内不必上线检测，，，
，但广东对“两地车”照旧不执行这一划定，，，
，照旧要求每年上线。
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　　 从2003年内地改为两年一审后，，，
，陈利浩就陆续听到过不少港澳人士表达不满，，，
，但以为只多了一倍还可以忍受。
。
。但去年内地新车6年内不必验车了，，，
，两地车还要每年验车，，，
，差别着实太大，，，
，难免怨气爆发。
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　　 “现在两地车总数已靠近10万辆，，，
，一名车主、加上3名司机盘算，，，
，有几十万人受影响，，，
，可见这并不是小事。
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。”陈利浩建议，，，
，广东省应实时为两地车车主减负，，，
，让两地车年审制度尽快与国家相关划定接轨。
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